Elementos de amortecimento – encontre fabricantes e fornecedores

Os elementos de amortecimento reduzem as vibrações indesejadas, os choques, o ruído e os movimentos em máquinas, veículos, equipamentos e estruturas de engenharia.

Dependendo do seu design, dissipam energia mecânica ou reduzem a sua transmissão para componentes adjacentes. Ao fazê-lo, protegem os componentes, melhoram o funcionamento suave e aumentam a fiabilidade operacional dos sistemas técnicos.
O termo «elementos de amortecimento» abrange inúmeros designs e princípios de funcionamento. Estes incluem, por exemplo, elementos de borracha-metal, amortecedores de elastómero, placas de amortecimento, isoladores de vibração, isoladores de cabo de aço, isoladores de mola, elementos de mola pneumática, amortecedores rotacionais e elementos viscoelásticos. Dependendo do design, atuam em movimentos lineares, rotativos ou multieixos.
Os elementos de amortecimento devem ser distinguidos dos amortecedores de choque. Os amortecedores de choque, normalmente, abrandam massas em movimento de forma direcionada ao longo de um curso definido. Os elementos de amortecimento desempenham frequentemente várias tarefas em simultâneo: suportam ou fixam componentes, desacoplam vibrações, limitam deflexões, amortecem o ruído transmitido pela estrutura ou absorvem impactos individuais. No entanto, os limites entre estes grupos de produtos podem sobrepor-se.

A seguir, irá aprender como funcionam os elementos de amortecimento, que tipos estão disponíveis, onde são utilizados e que critérios são importantes na sua seleção.

Como funcionam os elementos de amortecimento

Uma vibração mecânica ocorre quando uma massa é deslocada da sua posição de repouso por uma força externa ou interna e oscila de volta devido a forças de restabelecimento elásticas. Acionamentos, motores, bombas, massas desequilibradas, cargas variáveis, impactos e sequências de movimento podem provocar essas vibrações.
Sem um amortecimento suficiente, o movimento decai apenas lentamente ou é continuamente reexcitado. Os elementos de amortecimento extraem energia do sistema vibratório. Dependendo do princípio de funcionamento, isto é conseguido através de:

• Atrito interno num material elástico ou viscoelástico,
• atrito entre superfícies mecânicas,
• deslocamento e estrangulamento de um líquido ou gás,
• flexão e atrito de cabos de aço,
• efeitos eletromagnéticos,
• forças contrárias geradas deliberadamente,
• conversão de energia mecânica em calor.

Para além do amortecimento propriamente dito, o isolamento de vibrações desempenha um papel importante. O isolamento na fonte destina-se a impedir que uma máquina transmita as suas vibrações à fundação, ao edifício ou ao equipamento adjacente. O isolamento no recetor protege um dispositivo sensível das vibrações do seu ambiente.
Para um isolamento eficaz, a massa, a rigidez e o amortecimento do sistema devem estar equilibrados. Todos os sistemas montados em suportes elásticos têm uma frequência natural. Se a frequência de excitação estiver próxima desta frequência natural, pode ocorrer ressonância e a amplitude da vibração pode aumentar significativamente. Por conseguinte, um isolamento eficaz requer normalmente que a frequência de excitação seja suficientemente superior à frequência natural do sistema montado.
Um amortecimento elevado limita os movimentos de grande amplitude na faixa de ressonância. No entanto, isso não resulta automaticamente no melhor isolamento vibratório possível em todas as condições de funcionamento. Durante a conceção, deve, portanto, ser encontrado um equilíbrio entre a limitação da ressonância, a absorção de choques, a estabilidade e o desempenho do isolamento.

Propriedades importantes dos elementos de amortecimento

O comportamento de um elemento de amortecimento não é determinado exclusivamente pelas suas dimensões. Entre outros fatores, os seguintes são cruciais:

• o material e a dureza do material,
• rigidez estática e dinâmica,
• carga admissível,
• deflexão ou deformação,
• capacidade de amortecimento,
• frequência natural do sistema montado,
• frequência de excitação e amplitude de vibração,
• direção da carga,
• temperatura e meio ambiente,
• frequência e duração da carga,
• Envelhecimento e fadiga do material.

No caso dos elementos de amortecimento elastoméricos, a rigidez dinâmica é frequentemente superior à rigidez determinada a partir de uma carga estática. Por conseguinte, sempre que possível, devem ser utilizadas as especificações dinâmicas do fabricante nos cálculos de análise de vibrações.
O tipo de carga também influencia as propriedades. Os elastómeros podem ser submetidos a compressão, cisalhamento ou a uma combinação de ambas as cargas. As cargas de tração só devem ser aplicadas se o elemento tiver sido especificamente concebido para esse fim. No caso de fixações críticas para a segurança, é frequentemente necessária uma restrição mecânica à prova de falhas.

Conceções e variantes de elementos de amortecimento

Elementos de amortecimento de elastómeros

Os elementos de amortecimento em elastómero utilizam as propriedades elásticas e viscoelásticas da borracha, do poliuretano, do silicone ou de outros elastómeros de engenharia. Quando se deformam, gera-se atrito interno, convertendo parte da energia cinética em calor.
Estes elementos são compactos, económicos e, frequentemente, não requerem manutenção. Podem proporcionar simultaneamente ação de mola, amortecimento, isolamento e redução de ruído. No entanto, as suas propriedades dependem significativamente da temperatura, frequência, deformação, envelhecimento e contacto com óleos, combustíveis, agentes de limpeza ou produtos químicos.

Elementos de borracha-metal

Os elementos borracha-metal consistem num corpo de elastómero ligado a parafusos roscados de metal, buchas, placas ou flanges. A ligação é normalmente feita através de vulcanização.
Dependendo da sua geometria, estes elementos são adequados para cargas de compressão, cisalhamento ou combinadas. Os designs mais comuns incluem amortecedores cilíndricos, rolamentos cónicos, pés de máquina, rolamentos de flange, buchas, calhas, amortecedores de batida e elementos anulares.
São utilizados para a montagem elástica de motores, bombas, compressores, ventiladores, unidades de potência, armários de controlo e inúmeros outros conjuntos.

Amortecedores de borracha e amortecedores de batida

Os amortecedores de borracha absorvem impactos, limitam o movimento e impedem o contacto direto entre componentes. São montados, por exemplo, em portas de máquinas, sistemas de transporte, portas, carroçarias de veículos, guindastes e peças móveis de máquinas.
Ao contrário dos amortecedores hidráulicos, os amortecedores elásticos armazenam uma parte da energia absorvida e libertam-na novamente durante o rebote. Se forem mal concebidos, isto pode, por conseguinte, resultar num rebote indesejado.

Molas de elastómero e molas ocas de borracha

As molas de elastómero podem suportar elevados níveis de deformação elástica, proporcionando simultaneamente um amortecimento baseado no material. As diferentes geometrias permitem características de mola lineares, progressivas ou personalizadas.
São utilizadas, entre outras coisas, em prensas, ferramentas, equipamento de puncionamento, máquinas de crivagem, elevadores, veículos e sistemas de amortecimento industriais. Os corpos ocos e os perfis especiais permitem um curso da mola maior do que os amortecedores de borracha maciça.

Placas e tapetes de amortecimento

As placas de amortecimento são colocadas na horizontal por baixo de máquinas, unidades, placas de fundação ou equipamento sensível. São fabricadas, por exemplo, em poliuretano, elastómeros, borracha, materiais compósitos ou combinações de materiais multicamadas.
As placas podem frequentemente ser cortadas à forma necessária e permitem uma distribuição uniforme da carga. A pressão superficial correta é crucial. Uma pressão demasiado baixa ou demasiado elevada pode comprometer a deflexão pretendida e o efeito de isolamento.

Amortecedores de perfil e perfis de amortecimento

Os amortecedores de perfil são normalmente fabricados em materiais elastoméricos e apresentam secções transversais com formas especiais. A curva força-deslocamento pode ser influenciada por cavidades, nervuras, nervuras de reforço ou câmaras.
São adequados para absorver massas em movimento de maiores dimensões, como batentes finais, ou para proteção durante movimentos pouco frequentes para além de uma posição final. A energia a ser absorvida, a deflexão disponível, a força máxima admissível e o efeito de retorno elástico são fatores decisivos na sua seleção.

Pés de máquina com amortecimento de vibrações

Os pés de máquina com amortecimento de vibrações combinam a instalação e o nivelamento de uma máquina com o desacoplamento elástico. São frequentemente constituídos por um elemento roscado ajustável em altura, uma placa metálica de suporte de carga e uma almofada de amortecimento.
Estes pés simplificam a instalação e podem eliminar a necessidade de uma fixação rígida. A admissibilidade desta solução depende da dinâmica da máquina, do centro de gravidade, das forças horizontais envolvidas e dos requisitos de segurança.

Amortecedores de mola

Os isoladores de mola utilizam molas de aço para uma montagem elástica. Devido ao seu grande curso de mola e baixa rigidez, são particularmente adequados para isolar vibrações de baixa frequência.
Uma vez que as molas metálicas, por si só, apresentam apenas um baixo amortecimento, são frequentemente combinadas com almofadas de elastómero, elementos de fricção ou amortecedores viscosos. Em caso de impactos fortes ou forças laterais alternadas, podem ser necessárias guias adicionais e limitadores de movimento.
As aplicações típicas incluem grandes unidades de ventilação, bombas, compressores, geradores de energia de emergência, equipamento de serviços de edifícios e maquinaria de produção para serviços pesados.

Isoladores de cabo de aço

Os isoladores de cabo de aço consistem em cabos de aço inoxidável guiados entre tiras de retenção ou placas de montagem. Quando submetidos a carga, os fios individuais dobram-se e roçam uns nos outros. Consequentemente, estes elementos combinam a ação de mola com um amortecimento comparativamente elevado.
Os isoladores de cabo de aço podem absorver choques e vibrações provenientes de várias direções. A sua construção totalmente metálica é resistente a flutuações extremas de temperatura, envelhecimento, radiação UV, muitos produtos químicos e ambientes corrosivos.
São utilizados, entre outras coisas, em veículos ferroviários, navios, aplicações aeroespaciais, sistemas eletrónicos, dispositivos móveis e tecnologia militar.

Molas pneumáticas e elementos de amortecimento pneumáticos

Os elementos pneumáticos utilizam ar comprimido como meio elástico. Permitem baixas frequências naturais e, assim, proporcionam um bom isolamento contra vibrações de baixa frequência. Dependendo do projeto, podem ser utilizados tanto para nivelamento como para ajuste de altura.
Os elementos de molas pneumáticas são adequados para instrumentos de medição sensíveis, bancadas de ensaio, máquinas, prensas, carroçarias de veículos e sistemas com cargas variáveis. No entanto, requerem um fornecimento fiável de ar comprimido. Em sistemas controlados automaticamente, são também necessárias válvulas, sensores de altura e componentes de controlo.
Uma vez que o ar é compressível e armazena energia, o amortecimento não é conseguido apenas pela suspensão pneumática. São frequentemente utilizados estranguladores, câmaras de volume ou amortecedores adicionais para garantir um comportamento controlado.

Elementos de amortecimento hidráulicos

Os elementos de amortecimento hidráulicos geram uma força contrária, permitindo que o óleo flua através de válvulas ou orifícios definidos. Podem desacelerar os movimentos de forma controlada e, em comparação com elementos puramente elásticos, apresentam menos rebote.
Este grupo inclui, entre outros, amortecedores hidráulicos, amortecedores de portas e abas, controladores de movimento e amortecedores de vibração especiais. Os amortecedores industriais constituem um grupo de produtos distinto, especificamente concebido para a absorção de energia nas posições finais.

Amortecedores rotativos

Os amortecedores rotativos abrandam os movimentos de rotação e oscilação. No seu interior, um rotor ou palheta move-se através de um meio viscoso. O atrito de fluxo resultante gera um contra-torque e permite a abertura ou o fecho controlados.
Os amortecedores rotativos são utilizados, por exemplo, em abas, tampas, gavetas, assentos, apoios de braços, elementos de controlo, eletrodomésticos, interiores de veículos e conjuntos mecânicos de precisão.
Existem variantes de ação simples e de ação dupla. Nos amortecedores rotativos de ação simples, o amortecimento ocorre apenas num sentido de rotação, enquanto o movimento de retorno permanece, em grande parte, sem amortecimento. Os critérios de seleção importantes incluem o binário, o ângulo de rotação, a velocidade de rotação, a vida útil e a gama de temperaturas.

Elementos de amortecimento viscoelásticos

Os elementos viscoelásticos combinam a recuperação elástica com uma deformação dependente do tempo e da velocidade. São constituídos por materiais cujo comportamento se situa entre o de um sólido elástico e o de um fluido viscoso.
Podem reduzir vibrações numa ampla gama de frequências e são utilizados em maquinaria, eletrónica, sistemas óticos, veículos, edifícios e estruturas de pontes. As suas características respondem frequentemente de forma significativa à temperatura e à frequência de carga.

Amortecedores de fricção

Os amortecedores de fricção dissipam energia através do movimento relativo entre superfícies pressionadas umas contra as outras. A força de amortecimento depende, entre outros fatores, da força de contacto, do coeficiente de fricção, do estado da superfície e do desgaste.
Estes elementos são robustos e podem transmitir forças elevadas. Os efeitos de «stick-slip» e o atrito que varia com a utilização devem ser tidos em conta em aplicações de precisão.

Elementos de amortecimento magnetorreológicos

Os sistemas magnetorreológicos contêm um fluido cuja resistência ao fluxo pode ser alterada por um campo magnético. Isto permite que a força de amortecimento seja rapidamente ajustada às condições de funcionamento atuais.
Estes sistemas semi-ativos são utilizados em suspensões de veículos, maquinaria, assentos, edifícios e sistemas de proteção especializados. Requerem sensores, um sistema de controlo e energia elétrica, mas normalmente não introduzem, por si só, qualquer energia cinética adicional no sistema.

Amortecedores eletromagnéticos e de correntes de Foucault

Os amortecedores de correntes de Foucault geram uma força contrária sem contacto através da indução eletromagnética. Funcionam com desgaste mínimo e podem amortecer movimentos sem contacto mecânico.
O efeito de amortecimento depende geralmente da velocidade e diminui durante movimentos muito lentos. As aplicações incluem instrumentos de medição, bancadas de ensaio, sistemas ferroviários, máquinas e mecanismos de movimento especializados.
Os amortecedores regenerativos podem converter parte da energia cinética em energia elétrica. A sua utilização é particularmente vantajosa em aplicações onde ocorrem regularmente níveis elevados de energia cinética.

Amortecedores de vibração e amortecedores de massa sintonizada

Os absorvedores de vibração consistem numa massa adicional que é acoplada à estrutura a proteger através de um sistema de mola-amortecedor. A sua frequência natural é sintonizada com uma frequência de vibração perturbadora.
Os amortecedores devidamente concebidos reduzem a amplitude da vibração dentro de um intervalo de frequências específico. São utilizados, por exemplo, em máquinas, ferramentas, sistemas de transmissão, edifícios de grande altura, pontes e estruturas esguias.
Uma vez que a sua eficácia depende da frequência, velocidades de funcionamento variáveis ou características do sistema em constante mudança podem exigir um projeto ajustável ou adaptativo.

Sistemas de amortecimento ativo

Os sistemas de amortecimento ativo detetam movimentos através de sensores e geram forças contrárias direcionadas por meio de atuadores. Um sistema de controlo processa os valores medidos e ajusta continuamente a força contrária.
Os sistemas ativos podem ser eficazes mesmo a baixas frequências e adaptam-se a condições de funcionamento variáveis. No entanto, isto implica uma maior complexidade técnica, um consumo de energia mais elevado e requisitos adicionais em termos de tecnologia de sensores, software e fiabilidade.

Aplicações dos elementos de amortecimento

Engenharia de máquinas e instalações

Os elementos de amortecimento apoiam máquinas-ferramentas, prensas, bombas, compressores, motores, ventiladores e outras unidades. Impedem a transmissão de vibrações perturbadoras às fundações e ao equipamento adjacente ou protegem as máquinas das vibrações do ambiente circundante.
Na maquinaria de precisão, mesmo movimentos ligeiros podem afetar a qualidade do processamento. Para além do isolamento, o posicionamento estável e o comportamento controlado durante o arranque e a desaceleração são, por isso, importantes.

Tecnologia de automação e manuseamento

Em sistemas automatizados, estes elementos amortecem os movimentos de pinças, corrediças, abas, transportadores de peças e coberturas de proteção. Reduzem o ruído de impacto e protegem sensores e componentes sensíveis.
Os amortecedores rotativos permitem movimentos de rotação controlados, enquanto os amortecedores de elastómero e de perfil servem frequentemente como batentes finais compactos.

Tecnologia automóvel

Nos veículos, os elementos de amortecimento são utilizados para fixar motores, transmissões, eixos, cabinas, bancos, sistemas de escape e componentes eletrónicos. Reduzem a transmissão de vibrações e ruído estrutural para a carroçaria e o habitáculo.
Para além dos requisitos de conforto, o projeto deve também ter em conta as forças motrizes, os impactos da estrada, a temperatura, o contacto com fluidos e os casos de carga relacionados com a segurança.

Transporte ferroviário e construção naval

Os veículos ferroviários e os navios estão expostos a vibrações contínuas, impactos e direções de carga variáveis. Os elementos de amortecimento protegem o equipamento, os acabamentos interiores, os sistemas de transmissão, as condutas e os sistemas eletrónicos.
Os isoladores de cabo de aço são particularmente adequados para aplicações que envolvem impactos severos, amplas faixas de temperatura e requisitos elevados de resistência à corrosão.

Construção civil e serviços de edificação

Nos edifícios, os elementos de amortecimento desacoplam sistemas de ventilação, bombas, unidades de refrigeração, elevadores e sistemas de tubagem. Isto impede que o ruído transmitido pela estrutura se propague através de paredes, tetos e estruturas portantes.
Em pontes, arranha-céus e outras estruturas, os amortecedores viscosos, os amortecedores de fricção ou os amortecedores de massa sintonizada podem limitar os movimentos causados pelo vento, pelo tráfego ou pelas vibrações.

Tecnologia elétrica, de medição e médica

Os dispositivos eletrónicos, óticos e médicos sensíveis necessitam frequentemente de ser protegidos contra vibrações e choques externos. Ao mesmo tempo, as ventoinhas, bombas ou acionamentos integrados não devem transmitir quaisquer vibrações perturbadoras à caixa do aparelho.
É aqui que entram em jogo suportes elastoméricos compactos, elementos de molas pneumáticas, isoladores de cabo de aço e materiais viscoelásticos especialmente ajustados.

Aeroespacial

Os componentes dos sistemas aeroespaciais estão expostos a vibrações, acelerações, choques e flutuações de temperatura severas. Os elementos de amortecimento protegem os componentes eletrónicos, os instrumentos, os assentos, as cargas úteis e os conjuntos mecânicos.
O baixo peso, as características de desempenho definidas, a resistência ao envelhecimento e o funcionamento fiável em condições extremas são particularmente importantes neste contexto.

Engenharia energética e de processos

Turbinas, geradores, compressores, tubagens e sistemas de bombagem geram forças dinâmicas que podem ser transmitidas às estruturas e aos componentes ligados. Suportes adequados, amortecedores de tubagens e isoladores de vibração reduzem a tensão nos materiais e o ruído.

Vantagens dos elementos de amortecimento

• As vibrações e os choques são reduzidos.
• O ruído transmitido pela estrutura e o ruído operacional podem ser reduzidos.
• As máquinas e os equipamentos são desacoplados do ambiente circundante.
• Os componentes sensíveis são protegidos de tensões externas.
• As cargas sobre rolamentos, ligações, caixas e estruturas de suporte são reduzidas.
• A vida útil dos componentes técnicos pode ser prolongada.
• A qualidade da produção e dos processos pode ser melhorada.
• O conforto de utilização e a segurança no local de trabalho podem ser melhorados.
• Muitos modelos são compactos e não requerem manutenção.
• Os diferentes materiais e curvas características permitem um projeto específico para cada aplicação.

Limitações dos elementos de amortecimento

• Um ajuste incorreto pode amplificar as ressonâncias em vez de reduzir suficientemente as vibrações.
• Os elastómeros alteram as suas propriedades com a temperatura, a frequência e o envelhecimento.
• A sobrecarga prolongada pode provocar fluência, assentamento, fissuras ou desprendimento do metal.
• Uma carga insuficiente pode causar uma deflexão e um isolamento inadequados em alguns elementos.
• Uma deformação excessiva pode danificar o elemento ou provocar movimentos instáveis.
• Os elementos elásticos podem libertar energia armazenada e provocar um rebote.
• As molas de aço requerem frequentemente amortecimento adicional e guiamento lateral.
• Os sistemas pneumáticos requerem um fornecimento de ar comprimido e, se necessário, controlo de nível.
• Os sistemas ativos e adaptativos aumentam o esforço necessário para a integração, o controlo e a manutenção.
• Nem todos os elementos de amortecimento são adequados para funções de suporte de carga ou críticas para a segurança.

Critérios-chave de aquisição para elementos de amortecimento

Tarefa de amortecimento

Em primeiro lugar, é necessário determinar se o objetivo é isolar vibrações, absorver choques, amortecer movimentos, reduzir o ruído ou proteger posições finais mecânicas. Igualmente importante é a questão de saber se a perturbação tem origem na própria máquina ou se é transmitida de uma fonte externa para um sistema sensível.
O isolamento de vibrações requer características de desempenho diferentes das necessárias para a absorção de um único impacto forte. Por conseguinte, os elementos não devem ser selecionados apenas com base nas suas dimensões ou na capacidade máxima de suporte de carga.

Massa e distribuição de carga

A massa total deve ser distribuída pelo número e disposição dos elementos de amortecimento. O centro de gravidade de uma máquina nem sempre se situa no seu centro geométrico. Consequentemente, os pontos de montagem individuais podem estar sujeitos a níveis variáveis de carga.
Cada elemento deve funcionar dentro da sua gama de carga prevista. Uma carga desigual pode conduzir a deflexões variáveis, desalinhamento e isolamento inadequado.

Frequência natural e frequência de excitação

Para o isolamento de vibrações, é necessário conhecer a frequência de excitação relevante mais baixa e a frequência natural do sistema montado. No caso de máquinas rotativas, a frequência de excitação fundamental é frequentemente determinada pela velocidade de funcionamento mais baixa. Podem surgir frequências adicionais decorrentes de massas desequilibradas, movimentos de pistões, contacto entre os dentes das engrenagens ou forças de processo variáveis.
Quanto maior for a diferença adequada entre a frequência de excitação e a frequência natural, mais eficaz será o isolamento acima da faixa de ressonância. As mudanças frequentes de velocidade exigem um projeto particularmente cuidadoso, uma vez que as faixas de ressonância podem ser atravessadas durante o arranque e o desligamento.

Rigidez estática e dinâmica

A rigidez estática descreve a relação entre a carga e a deformação sob carga lenta. No entanto, a rigidez dinâmica é determinante para o comportamento vibratório.
Uma vez que estes dois valores podem diferir entre si — especialmente no caso dos elastómeros —, devem ser tidas em conta as especificações do fabricante relativas à curva característica dinâmica, à frequência natural e à gama de funcionamento.

Rácio de amortecimento

Um amortecimento elevado reduz as grandes deflexões na faixa de ressonância e permite que as vibrações diminuam mais rapidamente. No entanto, um amortecimento excessivamente elevado pode ser prejudicial para o efeito de isolamento em frequências mais elevadas.
A relação de amortecimento necessária depende, portanto, do equilíbrio entre o funcionamento normal, a passagem pela ressonância e eventuais cargas de choque.

Direção da carga e amplitude de movimento

Os elementos de amortecimento podem ser submetidos a cargas de compressão, cisalhamento, tração ou em várias direções. As forças admissíveis e os percursos variam significativamente consoante a direção.
No caso de movimentos multiaxiais, devem ser tidos em conta os deslocamentos laterais, as forças de torção e os potenciais momentos de inclinação. Cabos de aço ou elementos especiais de elastómero podem ser mais adequados para tais cargas do que simples amortecedores cilíndricos.

Material

A escolha do elastómero depende da temperatura, do contacto com os meios, da exposição às intempéries e da carga dinâmica. A borracha natural possui boas propriedades elásticas e dinâmicas, mas não é adequada para todos os tipos de óleo, combustível ou exposição às intempéries.
A borracha de nitrilo, o EPDM, o silicone, o poliuretano e outros materiais oferecem, cada um, diferentes níveis de resistência. A adequação deve ser verificada com base nos meios reais, nas concentrações, nas temperaturas e nos tempos de exposição.

Temperatura e ambiente

As temperaturas elevadas e baixas afetam a rigidez, o amortecimento e a vida útil de muitos materiais. Outros fatores incluem os efeitos potenciais da humidade, do sal, da radiação UV, do pó, do óleo, dos produtos químicos e dos processos de limpeza.
Podem ser necessários materiais, superfícies e certificações especiais para a produção alimentar, tecnologia médica, salas limpas, áreas exteriores ou ambientes potencialmente explosivos.

Espaço de instalação e ligações

As dimensões, o tipo de montagem, as roscas, as flanges e a altura de instalação devem ser compatíveis com o projeto. Além disso, é necessário espaço suficiente para acomodar a deformação prevista e qualquer movimento lateral.
Os elementos de amortecimento não devem ser bloqueados por componentes adjacentes nem sujeitos a tensões inadmissíveis. Os tubos e cabos podem servir de ponte entre uma máquina montada em suportes elásticos e, assim, transmitir vibrações à área circundante.

Cargas de impacto e deflexão admissível

Para além do peso normal da máquina, devem ser tidos em conta possíveis impactos, binários de arranque, forças de travagem e situações de emergência. Um elemento pode ser capaz de suportar a carga estática, mas mesmo assim ser inadequado para a energia de impacto que ocorre.
Se o curso da mola for limitado, poderão ser necessários batentes adicionais ou dispositivos de segurança. Estes não devem contornar involuntariamente o isolamento de vibrações durante o funcionamento normal.

Segurança

Em casos de forças de elevação, montagens suspensas ou conjuntos críticos em termos de segurança, são necessários elementos com proteção contra arrancamento ou salvaguardas mecânicas adicionais. A falha do material elástico não deve resultar na queda descontrolada ou no desprendimento do componente montado.
Para aplicações móveis e cargas sísmicas, podem ser necessários limitadores de movimento e bloqueios de transporte.

Vida útil e manutenção

Os elastómeros envelhecem mesmo sem danos visíveis. As inspeções regulares devem verificar a presença de fissuras, deformação permanente, fragilização, inchaço, corrosão e delaminação entre o elastómero e o metal.
No caso de sistemas pneumáticos, hidráulicos e ativos, a estanqueidade, o fornecimento de pressão, os sensores e as funções de controlo também devem ser verificados. Uma boa acessibilidade facilita a inspeção e a substituição.

Especificações e ensaios do fabricante

Os fabricantes devem fornecer especificações fiáveis relativamente à capacidade de carga, curso, rigidez, frequência natural, amortecimento, intervalo de temperatura e resistência química. Dependendo da aplicação, podem ser necessários ensaios de resistência, envelhecimento, corrosão, choque, vibração e temperatura.
Para aplicações exigentes, recomenda-se uma análise ou medição de vibração. Após a instalação, é possível verificar se os valores reais de vibração alcançados correspondem aos objetivos de projeto.

Resumo

Os elementos de amortecimento reduzem as vibrações, os choques, o ruído transmitido pela estrutura e os movimentos indesejados. Protegem máquinas, equipamentos e estruturas, melhoram a suavidade de funcionamento e podem prolongar a vida útil dos componentes submetidos a esforços.
A gama de produtos estende-se desde elementos compactos de elastómero e borracha-metal até placas de amortecimento, amortecedores de perfil, isoladores de mola e isoladores de cabo de aço, bem como sistemas pneumáticos, hidráulicos, rotativos, eletromagnéticos e de controlo ativo. Os diversos modelos diferem significativamente em termos de capacidade de carga, curso, frequência natural, capacidade de amortecimento e resistência ambiental.
Para garantir um funcionamento fiável, os elementos de amortecimento devem ser adaptados à massa, à distribuição da carga, à frequência de excitação, à frequência natural, à direção da carga e às condições ambientais. Uma elevada capacidade de suporte de carga, por si só, não garante um isolamento eficaz contra vibrações. O comportamento dinâmico de todo o sistema montado é determinante.

Os elementos de amortecimento podem ser adquiridos junto de vários fabricantes e fornecedores. É possível encontrar informações completas sobre fabricantes e fornecedores de elementos de amortecimento de todo o mundo no Exportpages.