ITT Enidine GmbH

Os amortecedores de fricção da Enidine são utilizados principalmente para controlar o movimento vertical e lateral em carruagens de metro e locomotivas, protegendo contra danos na carga e proporcionando uma melhor qualidade de viagem. Estes amortecedores de tipo mecânico apresentam uma construção robusta, garantindo um funcionamento sem problemas em temperaturas e condições ambientais variáveis.

O amortecedor de fricção é composto por um cilindro que contém três sapatas segmentadas, revestidas com um material de forro de travão moldado de longa durabilidade e especialmente formulado, fixadas através de um processo de colagem especial. A pressão constante de uma mola helicoidal pré-comprimida força as sapatas para fora, contra o cilindro. É proporcionada uma resistência de atrito uniforme durante o funcionamento, através de uma combinação do material e do acabamento do revestimento e do cilindro. As fixações são concebidas para proporcionar uma ação de «junta universal», de modo a acomodar qualquer alteração na angularidade do amortecedor causada por movimentos relativos entre os elementos de fixação.

• As três sapatas segmentadas são empurradas contra o cilindro pela pressão da mola exercida de forma igual sobre as superfícies opostas em forma de cunha, proporcionando um amortecimento consistente.
• As unidades mantêm uma força de amortecimento constante, ao contrário dos amortecedores hidráulicos, que são sensíveis à velocidade.
• As fixações proporcionam uma ação de «junta universal» para reduzir o movimento relativo e eliminar a folga no sistema.
• Conceção autocompensadora para o desgaste em serviço. O anel de cunha livre permite a compensação automática à medida que o revestimento da sapata se desgasta.
• Ampla gama de temperaturas de funcionamento, de -60º a 400º F.
• As unidades de produção padrão podem ser fornecidas com forças de resistência por atrito entre 130 e 3 300 libras.
• Os amortecedores de fricção podem ser aplicados a molas de qualquer tamanho para satisfazer qualquer requisito de amortecimento.