Hunan Yutong Mining Equipment Co., Ltd.

Locomotiva de mineração subterrânea à prova de explosão com bateria de 5 toneladas

A locomotiva elétrica a bateria é um tipo de equipamento de tração de via alimentado por baterias, que é geralmente utilizado em minas. Existem dois tipos de locomotivas elétricas a bateria, tipo à prova de explosão e tipo comum. O tipo à prova de explosão é utilizado principalmente em minas de carvão. Há também muitas opções em termos de regulação de velocidade e métodos de travagem. Os métodos de controle de velocidade incluem controle de resistência de velocidade, controle de velocidade de corte e controle de velocidade de conversão de freqüência. Os métodos de frenagem incluem pura frenagem mecânica, frenagem hidráulica e frenagem por ar comprimido. Além disso, a frenagem elétrica também pode ser selecionada como um método de frenagem auxiliar.

5 ton Locomotiva a bateria
Adesivo / peso total (t): 5 ton
Bitola da pista (mm): 600,762.900
Tração (KN): 7,06
Tração máxima (KN): 12,26
Velocidade (km/h): 7
Tensão (V): 250V
Potência (KW): 7,5 KWx2
Dimensões

Comprimento(mm): 3170
Largura(mm): 920.1082 ou 1220
Altura(mm): 1550
Distância entre eixos (mm): 850
Diâmetro de roda (mm): 520
Raio de curva mínimo (m): 6
Controlador: Resistencia ou controlador IGB ou VF
Método de travagem: Freio mecânico/hidráulico

Vantagens do nosso produto

1.Utilizando chapas de aço de alta qualidade, processo especial de remoção de ferrugem garante mais anti-corrosão e adequado para ambiente de mineração agressivo.
2. Produzindo nós mesmos motores, utilizando material de isolamento de alta alavanca e cobre puro, garante a poderosa força de tração, e adequado para ambiente de mineração agressivo.
3.Superfície de anastomose de engrenagens para atingir mais de 80%, o que é muito mais do que o padrão.
4.Estrutura desenhada e ajustada profissionalmente garante uma condução segura e evita quedas fora dos trilhos.
5.Vários métodos de frenagem podem ser escolhidos, freio pneumático, freio hidráulico, freio elétrico, freio mecânico para garantir a condução segura.
6. 40 anos de rica experiência com a capacidade de projetar e fazer produtos personalizados de acordo com suas exigências.
7. Visita online à fábrica

Teste de fábrica
Teste de locomotiva de mineração
1.Antes de rodar a locomotiva, realizar a depuração da engrenagem, iluminação, engrenagem e ajuste do freio etc. Para garantir o funcionamento normal da locomotiva.
2.Realizar um teste de tração antes de sair da fábrica para garantir que o desempenho da carga da locomotiva atende ao padrão. As nossas normas de concepção geralmente excedem a norma nacional em 10%-20%.
3.Realizar um teste de tipo diferente antes de deixar a fábrica para garantir o desempenho e o funcionamento normal de toda a locomotiva. Pode adaptar-se a várias condições difíceis sob condições de trabalho simuladas.

Teste do motor
O motor tem de passar por muitos procedimentos de inspecção antes de sair da fábrica, e cada motor tem de ser realizado com experiências de funcionamento de carga.
Os motores à prova de explosão são realizados com teste de pressão de água.
Todo o teste do motor é para garantir que pode adaptar-se a condições de trabalho difíceis. Casos
1. Um bom feedback da nossa locomotiva de bateria de lítio de um cliente da América Latina
2. A fim de resolver os problemas existentes de baterias de chumbo-ácido. Mais de 30 locomotivas elétricas com baterias de chumbo-ácido nesta grande mineração foram transformadas em locomotivas elétricas com baterias de lítio, o que melhorou o entusiasmo de trabalho e a eficiência de produção dos funcionários, reduziu os custos e foi mais amigável com o meio ambiente.
3. O carro de perfuração de rocha mineira projetado pela Sunward Co.., tem um tamanho pequeno e uma estrutura simples, por isso o espaço para colocar a bateria de lítio na carroçaria é muito limitado.
De acordo com o tamanho limitado, a nossa empresa desenha um plano de alimentação de lítio, que
resolve perfeitamente o problema do espaço de alimentação de lítio.
A fim de se adaptar ao ambiente industrial e mineiro especial e melhorar a eficiência do transporte, um lote de locomotivas elétricas a bateria de lítio de 2,5 toneladas são projetadas para os clientes de Myanmar