GEDA GmbH
GEDA GmbH
28.07.2026 00:07
O inovador sistema de cremalheira e pinhão permite a sua utilização mesmo durante a instalação da torre – O método patenteado resolve um desafio fundamental relacionado com tolerâncias e transições
O elevador alimentado a bateria GEDA SH 250 W é um novo sistema de elevação desenvolvido para turbinas eólicas que melhora significativamente o transporte seguro de pessoal e materiais até à turbina e aos níveis intermédios. Todas as turbinas eólicas modernas requerem um sistema de transporte fiável no interior da torre. O novo elevador vai além das soluções anteriores neste aspeto: funciona com baterias de iões de lítio de alto desempenho, foi concebido para alturas de operação até 210 metros e inclui um sistema de manutenção remota de última geração, bem como inúmeras funcionalidades de segurança.
Utilização desde a fase de instalação
Enquanto os elevadores de cabo convencionais só podem ser utilizados depois de a torre estar totalmente montada, o novo elevador pode ser utilizado desde o primeiro metro. Isto é possível graças a secções de escada com um sistema de cremalheira e pinhão, cujos perfis-guia começam ao nível do solo e vão aumentando à medida que a torre é montada. Consequentemente, em muitos casos, a tarefa demorada e fisicamente exigente de escalar já não é necessária durante a fase de instalação.
Os guinchos de cabo existentes, por outro lado, só podem ser utilizados quando a torre estiver totalmente montada e os cabos do guincho puderem ser fixados no topo. Além disso, muitas vezes só podem ser utilizados depois de toda a estrutura ter sido inspecionada e aprovada. O elevador de cremalheira e pinhão alimentado a bateria, no entanto, pode ser utilizado desde o início. Isto facilita consideravelmente o trabalho, reduz os riscos e contribui para fluxos de trabalho mais eficientes no estaleiro.
Transporte fácil, instalação flexível e substituição simples
Assim que o percurso do cabo estiver instalado, o elevador pode ser facilmente montado na torre. Uma estrutura de transporte especial permite o transporte tanto na posição vertical como na horizontal. No interior da torre, a máquina pode ser montada na posição horizontal utilizando uma estrutura tubular dobrável.
A manutenção e a substituição também foram tidas em conta desde o início: a máquina pode ser colocada na estrutura de transporte, desligada do sistema de guia e removida de forma ergonomicamente segura. Isto também permite a sua remoção numa data posterior, mesmo após mais de 25 anos, com o mínimo de esforço.
Uma resposta aos crescentes desafios que as turbinas eólicas modernas enfrentam
À medida que a altura das turbinas eólicas modernas aumenta, as exigências impostas aos sistemas de transporte aumentam
significativamente. As torres mais altas são economicamente atraentes, uma vez que os fluxos de ar a maiores altitudes são mais uniformes e laminares. Ao mesmo tempo, porém, as deflexões da torre e as tensões mecânicas aumentam. Com uma altura de torre de cerca de 200 metros, podem ocorrer deflexões de aproximadamente ±2 metros.
Os elevadores de cabo convencionais estão cada vez mais a atingir os seus limites técnicos neste aspeto. As vibrações da torre podem fazer com que os cabos batam nas estruturas internas, fiquem danificados ou se enredem. Os intervalos de substituição e os trabalhos de manutenção também conduzem a tempos de inatividade. Além disso, o cabo de segurança não pode ser totalmente inspecionado antes de atingir a parte superior da torre.
O sistema de elevação de cremalheira e pinhão alimentado a bateria evita estas desvantagens inerentes. Especialmente quando se trata de alturas de cubo maiores, esta solução torna-se cada vez mais atrativa, tanto do ponto de vista económico como técnico, a longo prazo.
A manutenção remota e o diagnóstico de avarias baseado em imagens melhoram a disponibilidade
Para além do seu design mecânico, o sistema incorpora funcionalidades digitais de última geração. Estas incluem manutenção remota online, um ecrã tátil na cabina do elevador e diagnóstico de avarias baseado em imagens. Os operadores e as equipas de assistência podem verificar remotamente se o elevador está em bom estado de funcionamento antes de ser utilizado. Informações visuais claras ajudam até mesmo os utilizadores menos experientes a operar o sistema e a resolver avarias. Desta forma, o sistema ajuda a evitar paragens não planeadas e proporciona um transporte fiável para até duas pessoas e materiais.
Um conceito global modular, em vez de inovações individuais no núcleo
A força do produto não reside num único componente, mas sim na combinação de inúmeras soluções coordenadas. Estas incluem o sistema de guias eficiente em termos de recursos, que não requer o tradicional reforço transversal, uma vez que a rigidez é alcançada através das ligações à parede exterior, que são necessárias de qualquer forma.
O patamar também foi redesenhado: uma disposição em forma de H permite que os passageiros entrem no elevador por baixo, diretamente na cabina e para além dela. A barreira anticolisão pode ser aberta de forma ergonómica com um leve pontapé ao entrar por cima e oscila automaticamente para cima, afastando-se do caminho.
Foi necessário desenvolver componentes especiais para o controlador de carga central, destinado ao carregamento e descarregamento bidirecionais, bem como para o sistema de acionamento, uma vez que não existiam soluções adequadas disponíveis nesta classe de potência.
O elevador de cremalheira e pinhão alimentado a bateria oferece, assim, uma solução que redefine a segurança, a disponibilidade e a eficiência operacional nas turbinas eólicas modernas — e proporciona uma melhoria duradoura no transporte no interior da torre, desde a fase de instalação até às operações de manutenção a longo prazo.
26.06.2026 01:05
O clássico encontra o clássicoNo verão de...
Le Havre, França – Uma plataforma de transporte GEDA 1500 Z/ZP em...
04.06.2026 01:05
A nova IoT-Box Premium da GEDAO fabricante de elevadores industriais e d...
07.05.2026 01:05
A nova GEDA IoT Box Premium
Com a nova GEDA IoT-Box Premium, a GEDA es...
26.04.2026 10:50
O primeiro GEDA SHAFT LIFT vai para a DinamarcaO primeiro GEDA SHA...