A Dunkermotoren apresenta pela primeira vez na sps a caixa de velocidades PLG 75 SL Servoline. Com a sua habitual elevada qualidade, desempenho e uma vida útil de >20.000 horas, oferece uma solução completa imbatível em combinação com os duráveis servomotores DC do fabricante de accionamentos.

O BG 45 dPro é um novo membro do portfólio de motores BLDC que se baseia na Plataforma de Controlo do Motor (MCP). A MCP é um conceito modular que é utilizado em todos os motores BG inteligentes e em alguns componentes electrónicos externos da Dunkermotoren e permite a programação de vários parâmetros e funções de segurança. Tal como acontece com todos os motores BG dPro, o ponto forte do BG 45 dPro é a integração de toda a eletrónica do motor na caixa já compacta. Com uma potência de saída contínua de até 110 W e velocidades nominais de até 4.720 rpm, o motor é mais potente do que os seus antecessores com a mesma tensão nominal.

Em consonância com os motores e controladores inteligentes, a marca IIoT nexofox está a mostrar como os dados do produto podem ser disponibilizados aos clientes de forma muito simples sob a forma de gémeos digitais através de conchas de gestão no futuro. Juntamente com os parceiros conplement, Endress & Hauser, Kübler, ifm e AS-Schneider, foi desenvolvida aqui uma solução com o apoio da Open Industry 4.0 Alliance para poder fornecer conchas de gestão de uma forma normalizada e independente do fabricante. Entretanto, a nexofox está a dar continuidade à ideia modular do ADN da Dunkermotoren no mundo digital para os casos de utilização clássicos da IIoT. Com o nexoLink, a nexofox introduz um módulo básico central para a integração simples de todas as ofertas IIoT da Dunkermotoren. Além disso, a nexofox está a fornecer uma antevisão de uma nova expansão modular do Smart Diagnostics - um módulo de manutenção preditiva para a determinação sem sensores do desgaste da caixa de velocidades. Para além da expansão da gama de software, será anunciado o controlador nexofox BGE 8060 dPro, uma poderosa extensão do BGE 5510 dPro.

Para sistemas de transporte sem condutor, o especialista em tecnologia de acionamento apresenta uma nova solução com o redutor de cubo NG 1000 WO. A combinação de motor e redutor requer uma altura total de apenas 95 mm e, portanto, permite veículos com uma altura de subida particularmente baixa. graças ao deslocamento do eixo, os accionamentos podem ser dispostos lado a lado no veículo, o que reduz a largura mínima para 600 mm e aumenta a capacidade de carga, bem como a capacidade de aceleração do AGV. Numa época em que o espaço é um fator de custo relevante, a Dunkermotoren contribui assim para a implementação de soluções logísticas eficientes em termos de espaço e de custos.

A empresa irmã MAE, por outro lado, dedica-se a uma tendência completamente diferente, mas não menos atual em 2023: o aprovisionamento local. O MAE responde plenamente a esta tendência e produz os seus produtos exclusivamente na Europa. Combinado com travões, codificadores, engrenagens e eletrónica, o portfólio de motores de passo do MAE oferece muitas soluções de acionamento que podem ser montadas de forma flexível, dependendo da aplicação. A nova eletrónica integrada sGo oferece aqui uma variante de custo optimizado para os tamanhos Nema 17 e Nema 23.

Não perca: No dia 14 de novembro de 2023, Franz Vogt, Chefe de Vendas Regionais da Dunkermotoren, explicará às 9h30 no programa de palestras da feira sps até que ponto um servo motor DC pode substituir um servo motor AC.