Os acoplamentos de fole são utilizados para ligar dois munhões de eixo, por exemplo, o motor e a caixa de velocidades de uma unidade de accionamento. Têm de ser rígidos à torção, flexíveis, fáceis de montar, económicos, precisos e muito resistentes.

Estes requisitos são cumpridos pelos acoplamentos de fole com engrenagem interna da JAKOB Antriebstechnik. A ligação eixo-cubo através de uma combinação de cubo de aperto e engrenagem é particularmente vantajosa para caixas de velocidades, uma vez que tem um desequilíbrio muito baixo. Além disso, é ideal para grandes binários unilaterais, mas também para binários alternados e de choque. Antes de montar o acoplamento no eixo do motor, o cubo de aperto é expandido elasticamente. Ao desapertar o parafuso de aperto contra o chamado pino EASY, é gerada a contrapressão necessária. Em seguida, o acoplamento pode ser facilmente colocado no eixo e apertado com uma chave sextavada. Quando o motor e a caixa de velocidades estão ligados através da peça de lanterna, o cubo da embraiagem centra-se e é montado de forma positiva no veio dentado da caixa de velocidades.

A engrenagem interna fabricada com precisão e uma inspecção completa criam uma ligação muito precisa ao veio de transmissão. Isto significa que o espaço de instalação pode ser reduzido e que não são necessários mais elementos de ligação. Um ponto importante em termos de economia. Por fim, um accionamento positivo opcional garante fiabilidade e segurança em caso de ruptura do fole devido a uma sobrecarga ou a um desalinhamento excessivo do veio.

A Jakob Antriebstechnik oferece o acoplamento com todos os veios estriados comuns de acordo com a norma DIN 5480.

podem ser transmitidos binários até 4000 Nm, o diâmetro máximo do veio é de 102 mm. Outras dimensões nominais ou modelos especiais podem ser obtidos junto do fabricante, mediante pedido.