Conjuntos de travamento Encontrar fabricantes online

Conjuntos de travamento

Na engenharia mecânica, os conjuntos de travamento são uma conexão eixo-cubo. Isto não é positivo e une um cubo (por exemplo, de uma roda dentada) com um eixo e o elemento da máquina. Os elementos da máquina também podem ser chaves de plumas. Isto cria um torque entre o cubo e o eixo. O cubo é fixado no eixo (deslocamento axial).

Como funcionam os conjuntos de travamento

Estes estão disponíveis em diferentes designs, dependendo do uso pretendido. Os elementos de fixação incluem frequentemente dois anéis anulares em forma de mola. Estes são deslizados uns sobre os outros em superfícies cónicas. Tanto as superfícies externas como internas dos conjuntos de fixação são cilíndricas. Estes são inseridos no furo do cubo (espaço livre). Vários parafusos com alinhamento axial asseguram que as superfícies cónicas do anel exterior e interior possam ser apertadas para aperto. As superfícies cónicas também podem ser divididas em várias partes em forma de dente de serra. Estes ou são virados a partir de uma ou várias peças.

As superfícies cónicas (força de pré-carga axial) provocam o alargamento do anel exterior e a contracção do anel interior. Isto cria uma pressão sobre o eixo. Em algumas variantes, anéis externos e internos com ranhuras são utilizados para facilitar o processo. Isto cria um atrito muito alto no eixo e no cubo. Isto resulta em uma conexão estreita. Isto significa que os torques podem ser transmitidos muito bem. Se os ângulos cónicos forem bastante planos, o auto-travamento ocorre. Não é mais possível, então, abrir os conjuntos de fixação.

Um dos desenhos possíveis utiliza vários discos de encolhimento. Isto é colocado num eixo ou cubo oco a partir do exterior. Em seguida, gera pressão sobre o eixo oco, reduzindo o seu diâmetro interno. Isto é feito por meio de superfícies de prensagem cónicas das partes exteriores. Produz-se assim um ajuste de interferência. Esta é uma ligação completamente sem folgas entre o cubo e o eixo. A pré-carga necessária é aplicada hidraulicamente ou através de parafusos de alta resistência.

Onde são utilizados os conjuntos de travamento e quais são as vantagens e desvantagens?

Para a instalação, os conjuntos de travamento devem ter um furo cilíndrico no cubo e uma extremidade cilíndrica no eixo. Estes podem ser fabricados de forma simples e fácil de instalar. Isto elimina a necessidade de fabricar ranhuras ou perfis complicados, o que é uma grande vantagem. A única desvantagem é o maior espaço necessário para a instalação em comparação com o material e as conexões de ajuste de forma. Os pré-requisitos para a instalação incluem dimensões adequadas do conjunto de fixação e espessura suficiente da parede do cubo. Se não houver espaço suficiente para a chave Allen (ferramenta de montagem), estão disponíveis modelos montáveis radialmente (chave especial). Para diâmetros de eixo, os conjuntos de fixação estão disponíveis em uma gama muito ampla. A faixa padrão está entre 5 mm e 1.000 mm.

Devido às boas propriedades de concentricidade, os conjuntos de fixação podem ser usados muito bem para trabalhos de precisão, como em máquinas-ferramentas. Com um design e medidas construtivas adequadas, os conjuntos de fixação podem ser utilizados como proteção contra sobrecarga para várias peças da máquina.

Outras vantagens dos conjuntos de aperto:

A folga entre o elemento acionado e o eixo é eliminada. A carga é distribuída uniformemente ao longo de todo o diâmetro. É relativamente fácil sincronizar órgãos conectados uns aos outros. A seção transversal de tensão do eixo de acionamento é aumentada. A montagem das máquinas é rápida. Os tempos de paragem das máquinas são eliminados devido à manutenção simplificada. As peças sobressalentes de diferentes fabricantes podem ser utilizadas em conjunto.

Formas especiais

Em vez dos parafusos de aperto paralelos aos eixos, os anéis externos e internos podem ser aparafusados juntos (elementos de fixação de acção rápida). Além disso, existem conjuntos de fixação em forma de diafragma. As buchas cónicas funcionam como conjuntos de fixação cónicos. Estes passam com um anel. No entanto, a superfície do cubo deve ser afunilada.

Dicas para o manuseio de conjuntos de travamento

As conexões de fixação por força são apenas tão seguras quanto a pressão calculada e gerada. Além disso, a tensão nos componentes e os valores-limite admissíveis devem ser tidos em conta. Faz pouco sentido instalar peças que não se encaixam exactamente, já estão ligeiramente danificadas ou não são adequadas para esta carga. Se forem consideradas as condições específicas do produto, também podem ser instalados conjuntos de fixação onde anteriormente não era possível (tensão de flexão).