A Evinrude produziu motores de dois tempos com injeção direta que variavam entre 25 CV (19 kW) e um V6 3.4L de 300 CV. Utilizaram carburadores até ao final da década de 1990, altura em que os regulamentos da EPA relativos ao ar limpo impuseram novas tecnologias. A OMC estabeleceu uma parceria com a FICHT da Alemanha para introduzir a injeção direta. Foram efectuados testes de durabilidade extensos e exaustivos para avaliar o rigor e a longevidade do design, mas o primeiro design não passou os padrões de teste. Especificações

• Tipo de motor: V6 74° E-TEC G2 D.I.
• Diâmetro x Curso - em (mm): 3.85 x 3,00 (98 x 76)
• Deslocamento - cu in (L): 210 (3.4L)
• Relação de engrenagem: 1,85:1
• Gama de RPM de aceleração total: 5400-6000 RPM
• Arranque: Elétrico
• Controlos: ICON II
• Indução de combustível: Injeção direta E-TEC com modo de combustão estratificada a baixas rotações
• Saída do alternador*: 133 amperes totais / 50 amperes líquidos dedicados / 14 amperes ao ralenti
• Método de compensação: Ajuste de potência e inclinação
• Intervalo de ajuste: -6° a 15°
• Gama de inclinação: 81
• Lubrificação: Lubrificação direccionada em vários pontos
• Capacidade do depósito de óleo - gal (L): No motor 2 (7,5) / Acessórios 1,8 (6,8), 3 (11,3) e 10 (37,85)
• Óleo recomendado: XPS Marine XD100
• Combustível recomendado: 87 Octanas
• Garantia: 5 anos de motor** / 5 anos de corrosão
• Centros de montagem - em (mm): Mínimo 28 (711)
• Personalização de cores: Mais de 400 opções de cores para o painel
• Ângulo de direção: /- 30°
• Características integradas: Rigging de eixo duplo / iTrim
• 100% em conformidade com as emissões globais: EPA 2013 / CARB 3 STAR / União Europeia

• Instalação: Simples† / Múltipla
• Cor: Cinzento ardósia
• Comprimento do eixo - in. (mm): 25 (635)
• Direção: iDOCK
• Modelo No.: H300GXCA‡
• Peso - lb (kg): 558 (253)