compacto Dtorque 111 foi concebido para revolucionar o mercado das pequenas embarcações de trabalho, onde a sua vida útil prevista de mais de 10 000 horas duplica, pelo menos, a de qualquer motor fora de borda a gasolina comparável

• barcos de trabalho
• barcos de segurança/resgate
• barcos de pesca
• embarcações governamentais e de autoridades portuárias
• barcos de passageiros
• barcos de passeio para super iates

Maior segurança
O diesel é menos inflamável do que a gasolina, pelo que o Dtorque é a escolha mais segura para ambientes potencialmente perigosos, como na indústria do petróleo e do gás. Os operadores de super iates e de navios de cruzeiro, por exemplo, também beneficiarão da poupança de tempo e de custos associada ao facto de terem menos precauções e regulamentos de segurança contra incêndios.

Além disso, existe apenas um tipo de combustível a gerir, que está mais amplamente disponível em portos de todo o mundo. O Dtorque também excede os regulamentos de emissões da Fase II da RDC da UE, no entanto, ainda não está em conformidade com a EPA.

Baixo ruído e vibração
O Dtorque tem um motor diesel de dois cilindros, common rail e turboalimentado que utiliza um sistema único de cambotas duplas contra-rotativas num bloco de alumínio. Esta tecnologia, com o seu design patenteado 'Spaceball', ajuda a reduzir as vibrações e o ruído.

Outra vantagem destas cambotas é a ausência de binários de rotação e de funcionamento (direção). Isto resulta numa menor fadiga durante o funcionamento do motor

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