Os sistemas de acoplamento actuais têm de ser leves, extremamente rígidos e autoblocantes. Além disso, eles devem poder ser monitorados eletricamente e operados da maneira mais intuitiva possível. É possível evitar as desvantagens dos sistemas de travamento eletromecânicos ou hidráulicos. Os sistemas hidráulicos requerem linhas de alimentação extra e sistemas de bombas e são de manutenção intensiva.

As versões electromecânicas, por outro lado, têm outras desvantagens. Elas aumentam significativamente o peso total dos acoplamentos e podem ser problemáticas no caso de uma falha de energia. A alta relação de engrenagens pode dificultar a soltura das peças de acoplamento.

A JAKOB Antriebstechnik oferece engates de perfil de trilho que podem ser facilmente usados em conexão com todos os trilhos de perfil comuns. São fixados directamente ou com placas adaptadoras a calhas de perfil existentes de vários fabricantes e, por isso, também são ideais para

Retrofits. A separação para o trilho intercambiável pode ser feita tanto no sentido vertical (série PKV) como no sentido horizontal (série PKH). O mecanismo patenteado de fixação por cunha amplificadora de força fecha facilmente uma folga de até 5 mm entre a parte ativa e passiva. Estas cinemáticas de fixação garantem um alto grau de rigidez e precisão da conexão. A geração da força de aperto é garantida por uma consulta de estado de aperto elétrico e uma força mínima de aperto em caso de queda de pressão.

Os tipos PKH e PKV podem ser adaptados a todos os perfis de trilho de garras comuns. Além da variante pneumático-automática, há também uma versão manual-mecânica dos sistemas de acoplamento no portfólio. Estes são fixados convencionalmente com um parafuso. Para a aplicação manual da força de aperto, eles possuem um duplo acionamento por parafuso que aciona o pistão de aperto. Os acoplamentos fecham automaticamente até cinco milímetros de largura entre as partes activas e passivas e são consultados electricamente.

É instalado nos trilhos de aperto, quer directamente, quer através de placas adaptadoras simples. Além disso, os acoplamentos de energia podem ser acoplados aos sistemas automáticos. Com o processo de fechamento, estes estabelecem a conexão elétrica e pneumática com o trilho intercambiável" As vantagens são óbvias: A solução pneumática TYPE PKH-P ou PKV-P é leve e como os sistemas hidráulicos independentes de falhas de energia, mas é de baixa manutenção e econômica como os acoplamentos com acionamento elétrico. Em uso, os engates de garra garantem tempos de preparação significativamente mais curtos - e assim aumentam a produtividade de todo o sistema.

PKV - características de design:

O acoplamento consiste em uma parte passiva e uma parte ativa feita de aço tratado termicamente. Na parte activa, a força de aperto é gerada por um parafuso de bloqueio deslocável axialmente e uma engrenagem de aperto mecânica. Com esta estrutura, altas forças de aperto e alta rigidez dinâmica são alcançadas com baixa massa. Para a troca de ferramenta é necessário um curso de elevação vertical "K" (ver ficha técnica).

A série PKV foi concebida para processos de acoplamento vertical e está disponível tanto na versão totalmente automática, de comando pneumático PKV-P, como na série PKV-M com operação manual simples.

PKH - características construtivas:

A série PKH corresponde à série PKV, mas foi concebida para processos de aperto horizontal. Está também disponível na versão pneumática (PKH-P) e manual (PKH-M).

PKP - características construtivas:

A série PKP é um acoplamento linear vertical com operação manual. O processo de aperto é obtido através do aperto de um parafuso. A produção a partir do alumínio torna a série mais económica.